五菱汽车于9月27日对外宣布，五菱扬光L将在9月29日10:00正式推向市场，这款车型首次搭载了宁德时代最新推出的城配专业级电池。

根据IT之家此前的报道，9月23日，五菱商用车与宁德时代共同发布了这款全新的城配专业级电池。

在循环寿命方面，该电池在25℃常温环境下的循环次数可达10000次，而在45℃高温条件下也能达到5000次，相比常规方案分别提升了大约43%和67%。

在充电效率上，这款电池从SOC 10%充至80%仅需约28分钟，即使在45℃高温下也能保持快速充电不降速，比常规电池快20%，并且能够在64℃的温度下正常充电。

电池的结构采用了MUST超轻薄设计，包体厚度为145mm，比同类产品薄了28%以上，结构强度提高了60%，支持单个电芯的更换，据企业称，维保成本可降低约90%，同时减少了对货厢底部的空间占用。

延伸阅读显示，五菱扬光L定位为新能源大面车型，于2026年9月24日正式亮相，提供7.3方标准款和8.1方长轴款两种空间版本，采用低顶设计，官方表示可进入2米高的地库，其电池系统支持最高500公里的续航。这款车上市后填补了扬光家族在7至8方容积段的产品空白，介于扬光基础款的6.5方和扬光Pro的9方之间，主要以封窗货运版的形式出现。

这款新一代城配专业级电池由五菱商用车与宁德时代共同研发，于2026年9月23日发布。电芯采用了高温副反应自抑制超充技术，并配备了低锂耗石墨、高温自修复电解液、阳极导锂聚合物和高孔隙耐热隔膜；热管理方面搭载了飞流智能2.0温控系统，通过传感器调控液冷和液热，并标配6.6kW交流慢充。宁德时代为这款电池提供8年或60万公里的质保，全国2800多家服务网点覆盖了约98%的地级市，用于电池的检测、维修和售后服务。

作为参考，五菱扬光家族已经覆盖了6至9方的容积段，提供纯电和增程两种动力形式：2026款扬光于2026年4月13日上市，限时一口价6.98万元起；扬光Pro起售价9.98万元；扬光Pro增程版于2026年9月1日上市，权益一口价10.48万元，综合续航850公里。五菱扬光L的售价目前尚未公布。

五菱与宁德时代的合作早有基础：2026年4月，上汽通用五菱与宁德时代签署了战略协议，合作从单一车型电池供应扩展至产业规模化、乘商兼容换电、联合出海和生态协同。此前的扬光冠军版已搭载宁德时代天行电池，具备6500次循环、15分钟从30%充至80%的快充能力和8年60万公里质保。

在市场表现上，五菱扬光家族自2024年上市以来，累计销量已接近17万辆，连续29个月位居新能源轻客细分市场销量榜首；2026年8月单月销量为6667辆，新能源中面市占率达到65.3%。